D2 - Heizleistung Disco II Td5

[disco2000]

Ich hab da mal wieder eine Frage an die Td5 - Erfahrenen:

wie gut sollte die Heizung im Disco II sein?

Ist es normal, daß der Innenraum bei Temperaturen unter Null Grad auch bei längerer Fahrt kaum auf solche Temperaturen kommt, daß man sich auch ohne Fleecejacke reinsetzen kann? Insbesondere Autobahnfahrten sind bei Minusgraden in dem Auto kaum ohne Jacke machbar. Die Ausströmer an der Windschutzscheibe und seitlich am Armaturenbrett verbreiten ein Lüftchen, das kaum mehr als handwarm ist. Erst wenn die Sonne mithilft, gewinnt die Heizung den Kampf gegen die Auskühlung an Windschutzscheibe, Seitenscheiben und unteren Türverkleidungen. Auch an den Füßen bleibt es saukalt, weil der Ausströmer irgendwo auf Wadenhöhe sitzt.

Mein Auto hat weder den werkseitigen Zuheizer noch eine nachgerüstete Standheizung.

Wäre für Rückmeldung dankbar.

Ist mein erster Disco. Ich mag das Auto, bin mir aber in manchen Dingen von geringeren Autos doch mehr gewohnt, und deshalb etwas unsicher, ob ich normal oder das Auto eben englisch ist.

Einerseits traue ich den Mittel-Engländern zu, daß sie bei der Heizung nichts Gescheites zustande bringen. Andererseits waren die Jungs mit den Prototypen des Disco seinerzeit auch in schwedisch Lappland unterwegs, sollten also eigentlich wissen, was Winter abseits des Golfstroms bedeutet. Deshalb frage ich mich andererseits, ob ich vielleicht doch Luft im Heizsystem habe, oder einen defekten Wärmetauscher. Denn bei 12 bis 14.5l/100km Verbrauch stünde eigentlich genügend Abwärme zur Verfügung, um eine finnische Sauna zu betreiben, Direkteinspritzer hin oder her.

Sofern mein Auto mit obigen Symptomen normal ist: Ist mit einer Standheizung eine bessere Heizleistung auch im Fahrbetrieb möglich?

Danke fürs Feedback, und Gruß,

Falk Schneider
fs.i@gmx.net
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[Disco-Fieber]

Moin Falk,

ich denke die Entscheidung für den Disco war auf jeden fall erst einmal die richtige. Er hat zwar so seine gewissen Eigenheiten, aber wenn man sie erst einmal kennt, kann man mit den meisten eigentlich ganz gut leben.
Zu deinem Problem: Also meiner hat Klimaautomatik und da Du einen 2003 hast, geh ich mal davon aus das dass auch auf deinen zutrifft. Ich bin meist Laternenparker und habe keine Standheizung etc.,aber ich kann mich absolt nicht beschweren was die Qualitäten der Klimaanlage betrifft. Selbst bei diesen Temperaturen kommt spätestens nach 15-20km Wohnzimmeratmosphäre auf. Wobei ich den Motor die erste warme Luft könne und erst wenn dieser Betriebstemperatur erreicht hat, die Heizung anmache und das Gebläse zuschalte ( meist reicht Stufe 2).

Fürchte kann Dir wohl nicht konkret bei deinem Problem helfen, aber Du siehst selbst in einem Briten kann die Heizung ihren Anforderungen gerecht werden. *Grins*

Grüße

[amarok]

Die Heizung fängt bei mir nach ca. 5 km ordentlich an zu heizen, so daß man bei minus 7 Grad auch im T-Schirt im Wagen sitzen kann. Sprich bei 22 ° Laut Klimaautomatik. Den Zuheizer habe ich auch nicht drin.

Bei Deinem Spritverbrauch scheint aber irgendwas nicht i. o. zu sein!

[disco2000]

Kennst Du den Unterschied zwischen Edinburgh und Glasgow? Wer in einem Haus in Edinburgh zu Gast ist, wird in das kalte Wohnzimmer eingeladen. Wer in einem Haus in Glasgow zu Gast ist, wird in die warme Küche eingeladen.

Ich war ca. 8 Monate in Glasgow, aber nur zwei Tage in Edinburgh.

Mein Disco (ebenfalls Laternenparker) verbreitet bislang leider den Charme Edinburghs... Zur molligen Wärme schwingt er sich nur bei Sonneneinstrahlung auf, oder wenn man bei voll durchgewärmter Mechanik (z.B. von der Autobahn runter) in den Stop&Go Verkehr kommt und die Auskühlung durch den Fahrtwind wegfällt.

Gruß,
FS
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[Düssellandy]

Original von disco2000
wie gut sollte die Heizung im Disco II sein?

Ist es normal, daß der Innenraum bei Temperaturen unter Null Grad auch bei längerer Fahrt kaum auf solche Temperaturen kommt***

Bist du sicher, daß du keinen Defender soft-top fährst .... :D

Spaß beiseite und kurz und knapp: Da stimmt was nicht, ist absolut nicht normal.
Die Heizleistung im Disco ist wirklich ausreichend, so eine Beschreibung wie von dir habe ich von Discos noch nie gehört.

Dieselverbrauch erscheint mir auch arg hoch, oder fährst du nur Kurzstrecken?

Hast du nicht sogar noch Garantie? Ich drücke dir die Daumen, daß was gefunden wird.

[frankfurt0815]

So, hallo Freunde, jetzt muß ich auch mal meinen Senf dazugeben :D

Mein 2004 er Disco verbraucht auch so viel wie der 2003er und nach Aussage meines fachkundigen werkstattmeisters ist das auch so richtig.

Gegenüber den 1999ern, also den früheren Versionen ist der letztverbaute Motor wohl stark modifiziert worden und braucht deshalb mehr von dem teuren Saft, Warum das so ist?????????????

Scheint Mode zu sein. Mit meinem früheren 1999er habe ich locker die 10,00 und teilweise noch weiniger verbraucht. Selbst bei Schleichfahrt auf der Autobahn komme ich jetzt mit vollem Tank nicht viel weiter als 600 - 650 km

Zu Heizleistung: In den letzten Wochen hatten wirs hier im Sauerland schön kuschelig kalt, so bis -10. Mein Dicker wird spätestens nach 10 min. warm und nach spätestens einer halben Stunde regele ich schon wieder die Heizung runter weil ich sonst das Schwitzen anfange.

Übrigens hatte ich mit meinem ersten Disco mitten im Winter mal einen Totalausfall der Heizung, Ursache: Durchgebrannte Sicherung.
Nur diese konnte leider erst die Werkstatt finden, denn die sitzt weder bei ihren Kollegen unter dem Lenkrad, noch vorne rechts im Motorraum.

Unter der Verkleidung ( unter dem Handschuhfach ) sitzen noch mal ein paar versteckte Sicherungen, die befeuern die Heizung. Vielleicht liegt ja da der eiskalte Hund begraben.

[discoveryTD5]

Hi Zusammen,

ich weis ja nicht, wie ihr das macht, aber unter 12ltr. habe ich meinen Disco noch nie bewegtX( .

Zur Heizung:

Wenn ich meine 19km Pendelfahrten zur Arbeit und zurück mache, wird mir so 200m vor dem Ziel dann auch kuschelig warm. Fahre ich längere Strecken (auch mit Anhänger) wird es dann langsam wieder kühler.

Beim letzten mal kam dann recht schnell die Rückmeldung aus der 2.ten Sitzreihe: Papa kalt!!!

Auf solche Art durch unsere Tochter angestachelt fühlte sich meine Frau nun aufgefordert, die Sache jetzt mal in die Hand zu nehmen. Nach mehrmaligen Pieptönen standen nun beide Anzeigen auf HI. (Diese Frau braucht keine Klimaautomatik, die braucht nur einen An/Aus Schalter:D )
Die Folgen waren wie immer unvermeidlich. Aus den Fußraumdüsen strömt irre heiße Luft und aus den Mitteldüsen eiskalte (warscheinlich, damit die Insassen nicht überhitzen). Da das schon bei meinem ersten Käfer so war (heiße Füße kalter Kopf) kann ich mit diesem Ergenbnis grundsätzlich zufrieden sein.

Spaß beiseite: Die Klimaautomatik misst an mehreren Stellen Temperaturen und errechnet daraus die Heizleistung (Innenraumtemperaturgeber, Umgebungstemperaturgeber, Heizwassertemperaturgeber und Sonnensensor). Falls einer dieser Geber verfälschte Werte gibt, kann es schon zu Fehlfunktionen kommen. Bei meinem Auto z.B. war der Innenraumtemperaturgeber dermassen mit Fusseln versulzt, das er keine ordentlichen mehr gab und die Klimaanlage im Sommer ständig unter Vollast arbeitete.
Außerdem reguliert die Automatik in den Programmen Automatik, Defrost und ECO die Gebläsestufen um den Sogenannten Staulufteffekt auszugleichen. zwischen 50km/h und 123km/h werden dabei 13 verschiedene Stufen geschaltet. 50km/h --> viel Luft 123km/h --> wenig Luft.
Das kann bei extremen Temperaturen schon mal ein wenig am Ziel vorbeigehen.

Ich habe die Erfahrung gemacht, wenn man an den Temperaturreglern, Lüfterreglern und Austrittsdüsen umsichtig manuelle Einstellungen vornimmt, kommt man dann doch zu einem ausgeglichenen Raumklima.


Gruß

Michael

[disco2000]

Danke für die Infos!

Nein, ich hab keinen SoftTop Landy - das wüßte ich!

Mir schwant, daß bei meinem Auto möglicherweise das Kühlwasserventil, das den Wärmetauscher ansteuert, nicht vollständig öffnet. Klassisches Standschaden-Symptom. Bevor ich das Auto im Februar übernommen habe, ist es längere Zeit gestanden. Ein Schelm...

Auch das mit den Sicherungen und Temperatursensoren werde ich mal verfolgen, wobei ich die Klimat aktuell ausgeschaltet habe und die Heizung daher von Sensoren eigentlich unbeeindruckt sein sollte. Auch HI bringt keine gescheite Wärme. Muß mal mit dem Hammer das Ventil abklopfen, sonst den guten Werkstattmeister bemühen (Garantie habe ich zum Glück noch).


Zum Verbrauch: stimme Frankfurt0815 voll und ganz zu. Habe ich ja schon mal in einem anderen Thread berichtet: 13.5 Liter sind bei meinem Disco die Regel (MJ2003, Automatik, HSE; Mischbetrieb aus Stadt, Überland, Autobahn bis 160km/h). Kurzstreckenverkehr ergibt 14.5 Liter. Unter 12 scheint absolut unmöglich, vielleicht mit Anhänger und Tempi unter 100km/h bei ständiger Siebenmeilenstiefel-Wandlerüberbrückung, aber soweit bin ich noch nicht. Alle relevanten Filter und Flüssigkeiten übrigens neu, K&N incl.

Ich werde das Auto bei nächster Gelegenheit ans Textbook hängen lassen, zur Überprüfung, aber ich habe keine Indizien, daß was nicht stimmen sollte... Ruß ist absolut keiner sichtbar. Und wenn das Auto wegen eines falschen Massensensors 2 Liter zuviel einspritzen würde, würde er erstens abgehen wie die Feuerwehr und zweitens russen wie die Pest. Beides Fehlanzeige. Ich galube eher, daß LR im Zuge der Modellpflege Effizienz zugunsten von Laufkultur und Abgaswerten geopfert hat. Aber sicher wissen kann ich's auch nicht.

Gruß,

Falk Schneider

[Discodrei]

Hallo Discofan,

wenn ich Deine Beschreibung über die Heizung so lese steigt in mir die Frage hoch ob im Disco 3 die gleiche Heizung verbaut ist.
Bin im allgemeinen zwar sehr zufrieden aber auch ich fahre bei diesen Temperaturen wieder mit Jacke. So ca. nach 20 bis 30 Minuten wird es dann warm und man kann die Heizung zurück regeln.
Ich habe das Glasdach, evtl. verschlechtert dieses die Heizsituation.
Der Zuheizer läuft auf jeden Fall mit, habe ich schon überprüft.
Die Standheizung ist wohl ein unbedingtes muß bis zum nächsten Winter.

Gruß

Discodrei

Der im Pajero nie gefroren hat .................

[Discodrei]

Habe gepennt, sollte natürlich an Disco2000 gerichtet sein.

MfG

Discodrei

[gutesgut]

... also, meine Meinung auch noch.

Ich habe in meinem Disco II Bj. 2000 und in meinem jetzigen Disco 3 nur gefroren, weil es momentan hier bei uns ja wirklich sehr kalt ist.

Aber das frieren dauerte meist nur 5 Minuten. Danach wurde es so richtig schön kuschelig warm. Vielleicht liegt es ja daran daß ich nach 2 KM schon auf die Autobahn fahre.

Man könnte jetzt auch noch "frieren und kuschelig" definieren, aber ich denke das die Heizleistung generell in Ordnung ist. Hatte auch schon andere Fahrzeuge (mehrere mit dem Stern) aber ich kann eigentlich keinen merkbaren Unterschied feststellen.

Ihr könnt Euch gerne mal in meinen LDV reinsetzen, dann wißt Ihr wirklich was frieren heißt. Der fängt erst mal nach ca. 25 KM an zu heizen. Bis dahin haste schon blaue Lippen. Da helfen auch keine Winterhandschuhe, Winterstiefel oder Schal. Da hilft nur eins "warten bis er heizt"

Grüße an alle

gutesgut

[Norbert.N]

Original von frankfurt0815
Zu Heizleistung: In den letzten Wochen hatten wirs hier im Sauerland schön kuschelig kalt, so bis -10. Mein Dicker wird spätestens nach 10 min. warm und nach spätestens einer halben Stunde regele ich schon wieder die Heizung runter weil ich sonst das Schwitzen anfange.

Leider wird hier im Forum überwiegend über die negativen Seiten des Landyfahrens berichtet. Wenn sich jemand meldet, und sagt: "bei meinem Dicken ist das nicht so", dann melden sich gleich mehrere, die (berechtigterweise) sagen "ne, alles Mist X(" - ist denn die "Serienstreuung" so groß, daß eine (zugesicherte) Eigenschaft nur bei einem geringen Teil der Fahrzeuge vorhanden ist ?(

Ich habe grundsätzlich keinen Pullover und keine Jacke an, wenn ich mit dem Disco unterwegs bin - das Thermohemd ziehe ich nur an, wenn fotografiert wird :D ... auch bei - 10 wärmt die Sitzheizung meinen Rücken nach 2 - 3 Minuten. Die Solltemperatur (20) wird nach 8 - 10 Minuten erreicht, und dann wird´s richtig kuschelig ... erst nach min. 20 Minuten regelt das System merklich runter. Die Lüftungsklappen sind offen. Econ ist aktiviert, der Rest steht auf Auto. Zwei Glasdächer sind montiert und das wahrscheinlich sinnvollste Zubehörteil: "Zuheizer". Ich bin zufrieden 8)

Norbert

[Disco2]

Hallo Leute,
bin ebenfalls mit der Heizleistung zufrieden. Meiner ist Bj.2/2000 mit Klima ohne Standheizung mit Automatik. Bei uns hatte es die Tage bis -7 Grad und nach 5-10min. kam warm aus der Lüftung. Nach 20min wird es so warm das ich runterschalten muss! (Bundesstrasse ohne Stadtverkehr) Da muss wohl was kaputt sein!!!
Normal ist das nicht.
In Sachen Verbrauch komme ich so ca.500-600km mit einer Tankfüllung(bis es leuchtet). 11-14 Liter halte ich für O.K. Die Kiste wiegt ja nicht wenig!
Grüße Günter

[Gharon]

Disco II Automatik, 04/2002, 60Tkm

Bin mit der Heizleistung der Klimaautomatik absolut zufrieden. Nach wenigen Minuten ist es in meinem Disco gemütlich warm. =)

Mein Spritverbrauch liegt bei knappen 11 Litern. Bei sportlicher Fahrweise können es auch mal bis zu 12 Liter werden.

[hugi]

Hi!
Also, bei unserem Disco ist es nach ein paar Minuten Autobahnfahrt so richtig mollig warm (bei -10°C!). Die eingestellten 22°C sind schnell da und die Sitzheizung tut auch das was sie soll!

[disco2000]

Original von disco2000
Mir schwant, daß bei meinem Auto möglicherweise das Kühlwasserventil, das den Wärmetauscher ansteuert, nicht vollständig öffnet. Klassisches Standschaden-Symptom. Bevor ich das Auto im Februar übernommen habe, ist es längere Zeit gestanden. Ein Schelm...



Danke für das Feedback allseits.

Mit meiner obigen Vermutung liege ich wohl falsch, da ich inzwischen die technischen Unterlagen gesichtet habe. Aus denen geht hervor, daß beim Disco II der Wärmetauscher offensichtlich permanent voll im Kühlwasserstrom eingebunden ist. Der Wärmetauscher (Heizmatrix) wird dann im Heizungsmodul variabel (d.h. je nach Vorgabe durch die Bedieneinheit) mit Luft angeströmt. Ob bei meinem Auto hier möglicherweise ein Defekt vorliegt, wird die Werkstatt zu prüfen haben.

Ich befürchte jedoch leider, daß die schlechte Heizleistung normal ist, seitdem ich erfahren habe, daß der seinerzeit ab Werk als Sonderausstattung erhätliche Zuheizer sich unter 5 Grad C Umgebungstemperatur zuschaltet, und das Kühlwasser unmittelbar vor der Heizmatrix in zwei Stufen direkt mit satten 2.5kW oder 5kW Heizleistung beaufschlagt. Das ist eine klare Ansage, und sollte wohl alles erklären!

Fehlt bei meinem Auto - leider... und legt die Nachrüstung einer Zusatzheizung/Standheizung nahe.

Gruß,
FS

[tigerdisco]

Mein Disco heizt recht gut (ohne Zuheizer) für einen Diesel. Habe allerdings zusätzlich Sitzheizung /Frontscheibenheizung. Klim-Automatik auf 21 Grad Links und Rechts und nach ca. 2- 3 Km kommt warme Luft aus den Düsen. Mein Verbrauch liegt bei ca. 12 Liter (Automatic mit Chip-Tuning)

Gruss, =)

[Pepe]

Spaß beiseite: Die Klimaautomatik misst an mehreren Stellen Temperaturen und errechnet daraus die Heizleistung (Innenraumtemperaturgeber, Umgebungstemperaturgeber, Heizwassertemperaturgeber und Sonnensensor). Falls einer dieser Geber verfälschte Werte gibt, kann es schon zu Fehlfunktionen kommen. Bei meinem Auto z.B. war der Innenraumtemperaturgeber dermassen mit Fusseln versulzt, das er keine ordentlichen mehr gab und die Klimaanlage im Sommer ständig unter Vollast arbeitete.


Hallo, Michael,

wo genau sitzt denn der Innenraumtemperaturgeber? Ich glaube, ich muss bei meinem Fz. auch mal eine Fusselentsulzung vornehmen!

;-)) Peter

[gustel]

hallo disco 2000

mein disco hat klimaautomatik aber keinen zuheizer....!!!


ohne eingeschaltetet Klima ist das Phänomn wie bei dir... ca 15 minuten kalt. dann wird es warm und alsbald zu heiß..

mit eingeschalteter Kimaanlage .. moderate und schnellere Heizung die nicht zu heiß wird...

dennoch verzichte ich gerne auf die Klimaanlage..

übrigens mein verbrauch beim schaltwagen liegt im winter um die 10 liter
im sommer unter 9 liter

[tt-gustel]

Hallo in die Runde
Da ich nun gepeilt habe wie ich einen Bericht im Forum einstelle und mir damit den Grünschnabel eingehandelt habe, werde ich hier und da mal antworten oder etwas fragen.
Nachträglich kurz zu mir: Ich bin Bj. 64, gelernter Schrauber (VW.Audi, ab + zu Porsche), mittlerweile Kraftfahrer. Hobbys: schrauben, Holz machen und Motorrad fahren. Haupturlaubsziele: Frankreich + der Daarß.
Meine Einstellung zu LR: die Modelle finde Zeitlos schön und praktisch, vor dem Wechsel zum Disco II Td5 ES (EZ 12/02) hatte ich etwas Bedenken.... wie sich bisher zeigt, völlig ohne Grund (habe sogar schon Teile mit Ersatzteileinprägung von BMW gesichtet).
Da ich privat + beruflich schon etliches der unterschiedlichsten Marken unter dem Hintern und zwischen den Werkzeugen hatte,
kann ich über die Verarbeitung nicht beklagen...im Gegenteil, im übrigem: welche Hersteller haben z.Z. Fahrzeuge auf dem Markt die keine Probleme haben?
Nun zu den Themen Spritverbrauch und Heizung:
I.S. Spritverbrauch liegt mein Disco (Automatic) bei ca. 12,5 l mit viel Kurzstrecke aber mit nachgerüsteter Webasto TT C mit Telestart 91 (feine Sache). Das paßt auch zu den vorgegebenen technischen Daten im Verkaufsprospekt, der Td5 mit Schaltung verbraucht ca. 2 l weniger. Als Info, mein AGR habe ich dicht gemacht habe (danke für den super Bericht im Forum).
Bezgl. der Heizung (Klima): z.Z keinerlei Probleme, allerdings mußte ich feststellen, dass bei einer Aussentemperatur von ca. 9 Grad und eine vorgewählten Innenraumtemp. von 23 Grad im ECON-Betrieb ohne Automatic Einstellung das Gebläse nach einiger Zeit, trotz voller Motorbetriebtemp., kalt pustete. Mittlerweile habe ich im Mäusekino der Klima ECON mit Automatic eingestellt und....alles paletti.
So und nun ab mit dem Senf....vielleicht ist der Grünschnabel dann ja weg.
Gruß Harald

[Buckes]

Mal so als kurze Zwischenfrage...

Wie sieht es mit eurer Kühlmitteltemperatur aus?
Singt die bei Bergabfaht ohne Last?
Bewegt sich die Kühlmitteltemperaturanzeige nur sehr langsam auf Betriebstemperatur?

Hört sich für mich doch sehr stark nach Def. Thermostat an... Würde auch zu hohem Dieselverbrauch passen...

[discochris]

Guten Morgen,
bei mir geht die Anzeige erstmal ein wenig nach oben, bleibt einige Minuten im unteren Bereich, und läuft dann zügig in einem Wisch auf die Hälfte der Anzeige (Normaltemp.) hoch. Da bleibt der Zeiger egal wie und wann ich fahre.

Viele Grüße, Christian

[Buckes]

Hast du denn auch probleme mit dein Heizleistung?

[discochris]

Überhaupt nicht. Die Heizung ist relativ schnell und absolut warm.
Und ich denke, daß es auch so sein muß.
Gruß, Christian

[Buckes]

Da hast du recht so soll es sein....

Wäre ein Ansatz gewesen...

Bei meinem Discovery 1 TDI Bj 98 hatte ich das problem das der ganze Motor und darum natürlich auch die Heizung nicht warm wurde... Thermostate können schon mal kaput gehen, und wenn es dann offen bleibt, bleibt die Heizung nun mal auch kalt...

Der Dieselverbrauch steigt dann natürlich auch weil der Motor nie wirklich warm wird...


Sonst muss ich sagen das ich mit der Heizleistung meines TDI Disco 1 sehr zufrieden bin...

[marsalis]

Habe auch nen 1er und bin zufrieden mit der Heizleistung.
Allerdings ist der Rest des Kühlsystems sehr wichtig. Also Thermostat checken und auch ob überhaupt genug Kühlwasser vorhanden ist.

Bei meinem war der Heizungsradiator mal defekt und hat Wasser langsam in den Innenraum verloren - da hatte er auch keine gute Heizleistung weil ständig Luft ins Gesamtsystem gelangt ist. Repariert und gut wars. Allerdings - ehe es richtig mollig wird bei den Temperaturen brauchts schon so 20km.

[sepp]

Hallo.
Der Dicke braucht bei mir auch schon ein paar Minuten,um warm zu werden.Auf jeden Fall länger als ne Susi oder ein Feroza.

[hary]

Hallo Forum!
Da ich nach längerer Fahrt auch Probleme mit meiner Klimaanlage habe-wird plötzlich kälter und aus den Düsen li und re kommt unterschiedlich kältere und wärmere Luft, aus dem fußraum heiße-wärme ich die Bitte von Peter nochmal auf - wo sitzen die Temperaturfühler?
Bilder wären gut
Danke Hary

[landycharlie]

Hallo Disco2000,

also ich hab gar keine probleme mit der Heizleistung bei meinem. Klimaautomatik und Heizung sind sehr gut. Bei mir ist nach wenigen Minuten sehr warm. Zuheizer hab ich nicht. Standheizung auch nicht. Klingt nicht wirklich nach einer funktionierenden Heizung bei Dir.

Dein Verbrauch ist auch etwas hoch! Hast Du Automatik? Oder bist Du eher von der Bleifußfraktion? Ich fahre den Disco IIa TD5 mit ca. 11,2-11,7 Liter dezeit. Im Sommer komme ich nahe an die 10 l. Bereifung bei mir 18'' mit 255/55 R18 Goodyear Wranglöer HP (Sommer) und Winter gleiche gRöße Continental 4x4 WinterContact.

Michael

[disco2000]

Hallo landycharlie,

bitte beachten: der Thread ist 3 Jahre alt. Er wurde von hary re-aktiviert wegen eines eher anderen, für ihn aktuellen Themas.

Gruß,
FS


[Ich habe mich mit der "quasi nichtexistenten" Heizung inzwischen abgefunden. Ist bei englischen Autos wohl normal, und wurde seinerzeit von meiner Werkstatt so bestätigt. Sehe mich inzwischen auch bestätigt durch den Disco 3 TDV6, der, selbst mit Zuheizer, ebenfalls eine unterdimensionierte Heizung hat. Man muß natürlich bedenken, daß Wärme subjektiv empfunden wird. Vielleicht sind meine Ansprüche überzogen?
Und ja, der Verbrauch ist absolut normal. Liegt am MJ2003 und an der Automatik, und hat mit Bleifuß rein gar nichts zu tun... von 11.5 bis 15.5 l/100 km bei ganz normaler Fahrweise alles drin, mit rund 13.5 als regulärer Dauer-Durchschnitt.]

[landycharlie]

Upps! Da hab' ich nicht auf#s Datum geschaut. Sorry. Aber immerhin haben Deine Verbrauchswerte mir gezeigt, dass es gut war, beim Kauf die Entscheidung zugunsten des Schalters zu treffen. Der zweite Kandidat hatte nämlich Automatik.

[erik]

wenn die heizung schlecht funkt,kann es an fehlendem kühlwasser liegen,oder die regulierung hat sich verstellt,das bowdenkabel in seiner halterung verrutscht.

[ssc]

Ist so wie ich das lese, eindeutig ein Thermostatproblem. Bei meinem haben wir nach 3 Wochen ( Bj 03) das Thermostat gewechselt. Da war es immer noch nicht ok. Das 3 oder 4 Thermostat ging dann zu meiner Zufriedenheit und ist heute noch drin. Da ja bei jedem Thermostat die Toleranzwerte unterschiedlich sind und sie warscheinlich grosszügig ausgelegt waren- haben wir halt diese Menge bis zum Erfolg verbraucht. War ja Garantie :-)
Lass Dich von der Werkstatt nicht abwimmeln, Ihr Testbook können sie verpackt lassen. Es zeigt nichts an.
Verbrauch erscheint mir doch leicht hoch, obwohl meiner auch momentan komisch tut. Auf den 600 km letzten Autobahnfahrt bei fast 120 km/h Schnitt- ca 12 Liter. Normalerweise komme ich mit 10 hin. Muss ich das jetzt im Kombiverkehr noch mal testen.

Gruss
Steffen

Das mit dem Datum habe ich auch erst später gelesen, ändert aber nichts an meiner Aussage

[tt-gustel]

Moin Face-Lifter + Disco-Treiber

Ich kann leider zum Thema Heizleistung nicht mitreden, da meine Webasto beste Dienste leistet (benutze sie bei Temperaturen um +7Grad und tiefer, da ich viel Kurzstrecke (ca. 4 km ) fahre.
Daher aber auch mein Erstaunen zum Thema Verbrauch!
Trotz der häufigen Kurzstrecken (Gesamtkilometerleistung im Jahr ca. 20 td) liege ich beim Verbrauch im Schnitt bei 11,5 l (Automatic, +97td km) auf Strecke knapp über 10 l (bei zügiger fahrweise und gut bepackt,allerdings habe ich die Endgeschwindigkeit bisher nie ausgetestet und fahre den "Trampel" sehr langsam warm).
Kurzzeitig war ich mal 160 km/h angelangt. Der Höchstverbrauch lag bei ca. 13,5 l, da war aber auch der LMM defekt. Vom Mj ist mein Disco einer ersten gelifteten.
Wenn er so weiter läuft bin ich zufrieden.
Kurzzeitige Testmonate mit AGR-Plättchen + K&N Filter konnten mich nicht wirklich überzeugen.

Gruß Harald +
:Oo======oO:

[Green Disco II]

Moin Jungs,

also, ich kann jetzt leider nicht den Techniker rauhängen lassen, aber mit deinem Disco lieber Disco2000 stimmt was nicht.
Ich fahre selbst auch einen Disco IIa Bj 2004 mit Klimaautomatik. Er wird relativ schnell warm und dann aber verdammt warm. Also Heizung funktioniert perfekt bei mir.
Zu deinem Verbrauch von 13,5l: ich würde fast behaupten, dass ist vertretbar, da du Automatik fährst, und Automatikgetriebe saufen ein wenig mehr als Schalter. Ich fahre meinen mit 11-12l komme meist 750 und mehr km weit!! Ich hoffe es beruhigt dich ein wenig!!
Ich drück dir die Daumen, dass deine Heizung bald wieder funktioniert und du wieder im T-Shirt fahren kannst!!

Grüße Olli

....oh ich hab auch grad das Datum gesehen...2005...ein wenig älter. Dann wird ja wahrscheinlich die Heizung wieder funktionieren....!!!

[berlin_fuzzy]

So, ich auch noch:

ich fahre einen Disco II TD5, BJ 2001, Automatik, ca. 120 Tkm, Glasdächer und bin mit der Heizleistung für einen Diesel sehr zufrieden. Bei -7 Grad dauert es ca. 10 km Landstrasse, bis ich es als angenehm warm empfinde, nach weiteren 10 Minuten muss ich runterregeln, weil ich es als ZU warm empfinde. Ich überlasse die Regelung jedoch nicht der Automatik, sondern regle die Luftverteilung und das Gebläse von Hand.

Zum Verbrauch: Ich fahre ca. 80% Autobahn und das bei einer Geschwindigkeit von höchstens 120 km/h - jedoch meist mit Tempomat bei 95 km/h hinter einem flotten LKW. Selbst bei den jetzigen Temperaturen komme ich dabei kaum über 10 l/100 km. In Anbetracht des Gewichts finde ich das absolut akzeptabel. Da ich kaum Kurzstrecke fahre, ändert sich das jedoch auch nicht, wenn es wärmer wird.

[berlin_fuzzy]

Hallo an Alle,

nach meinen letzten Beitrag, indem ich ja mit der Heizung sehr zufrieden war, habe ich nun seit 2 Tagen Probleme mit der Heizung.
Erstens dauert es ziemlich lange, bis sie warm wird. Wenn sie dann warm ist, und ich den Disco im Leerlauf ca. 30 sec. laufen lasse, kommt kalte Luft aus den Düsen. Wenn ich wieder Gas gebe (ca. 2000 Upm) merke ich, wie die Luft wieder warm wird.

Ich habe heute etwa einen halben Liter Kühlwasser nachgeschüttet, aber ich denke nicht, dass es daran lag.

Hat noch jemand eine Idee? Nach ca. 2 Tagen habe ich auch das Gefühl (ich kann es noch nicht messen), dass er etwas mehr Diesel verbraucht. Vielleicht doch ein Thermostat-Problem?

[dfas-eu]

also mit der Heizleistung habe ich keine Probleme und nach 10km wird es Lauwarm bis warm an den Duesen.
Spritverbrauch knapp 8,5l im Dauertest und immer ueber 1000km pro Tankfuellung.

[berlin_fuzzy]

Hallo an Alle,

doch noch einen Nachtrag zu meinen Artikel oben.
Es war doch das Kühlwasser. Kaum war der Behälter wieder voll, klappt es mit der Heizung - wie gewohnt.

[Thomas1104]

Auch ich hatte mal das Phänomen, dass die Heizung nicht mehr heizte, bei mir lag es ebenfalls an zu niedrigem Kühlwasserstand, da der KW-Kreilauf undicht war.
Der Grund für den Unterschied zwischen den hier angegebenen Verbrauchswerten liegt meiner Meinung nach darin, ob es ein Schalter oder ein Automatik ist... Ich selbst fahre einen Schalter und komme mit einem Tank (d.h. bis es leuchtet) eigentlich immer 800km weit, manchmal sogar knapp 900km... Als ich jedoch mal als Ersatzwagen während einem Werkstattaufenthalt einen TD5 Automatik hatte, habe ich vor dem Zurückgeben vollgetankt und habe nicht schlecht gestaunt, da ich auch ca.14l auch 100km verbraten hatte, bei ansich gleicher Fahrweise!