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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : pimp my 2a

bert
11.07.2007, 13:36
ohne worte (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160134412319&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:us)
dom
11.07.2007, 14:19
Schauerlich.

Haben scheinbar keine H-Kennzeichen da drüben.

Dom
krahni
11.07.2007, 14:29
mit 'nem defender-rahmen und serie-optik bekommst du hier auch kein h-kennzeichen ;)
rr83
11.07.2007, 15:30
das ist kein defender rahmen sondern ein umgebauter serien rahmen.
respekt für diesen umbau, ist recht aufwendig sieht man in GB aber öfters.
naja zum h-kennzeichen... die land rover in GB werden oft einfach als arbeitsgeräte angesehen. der "kult-flair" ist da garnicht so ausgeprägt wie hier in deutschland. daher haben die keine probleme mit solchen "modernisierungen" . sieht trotzdem hässlich aus das ding. technisch find ich ihn interssant.
gruß eric
krahni
11.07.2007, 15:56
das h-kennzeichen waere mir auch schnuppe ...

... auch 'ne serie wuerde ich so umbauen wie's mir spass macht

dazu sind landies doch da - die tommies sind da gewohnt locker 'drauf - nicht so wie die krauts ... ;)
bert
11.07.2007, 16:07
ist bestimmt etwas bequemer mit den def-achsen,
denke auch der umbau ist okay, obwohl mir die achsen zu breit wären.
aber sonst sieht mir das teilchen zu aufdringlich aus,
irgendwie hat der was vom zirkus :D
die sitze, lampen und bleche überall... :(
delSilencio
11.07.2007, 16:22
Goil, die Amis haben´s richtig drauf. Der fährt bestimmt 200 :D

How to pimp a mess!
ariane44
11.07.2007, 18:54
How to pimp a mess

Leg den Pfaffen tiefer...
bert
11.07.2007, 20:22
Original von delSilencio
Goil, die Amis haben´s richtig drauf. Der fährt bestimmt 200 :D

How to pimp a mess!

der antrieb scheint fast das einzig originale zu sein :D
swissorion
11.07.2007, 22:53
phaaa - weder fisch noch vogel, ein armer zwitter ohne identität. doch mein erbarmen hat er, der kleine - er hat's sich selber kaum so gewünscht...
;-O
romano
rangie_v8
13.07.2007, 10:56
sowas ist in GB gang und gäbe. die haben keinen respekt vor originalität.

aber es gab ja in solihill auch jede menge "sondermodelle", gerade zu der zeit, als land-rover sich mit dem range-rover (damals noch VELAR) beschäftigt hat.

es gibt quellen, in denen beschrieben wurde, wie man den "neuen" 8-zylinder in die 88s und 109s geschraubt hat, und auch andeer versuche, wie in solihull 88er fahrwerke mit schraubenfedern ausgerüstet wurden.

also H-kennzeichefähig sind auch PROTOTYPEN !