passt getriebe vom diesel?

[jan h]

moin,
ich krieg diesen gedanken vom v8 einfach nichmehr aus meinem kopf raus.....
und möchte mir nun in nächster zeit irgendwas in der richtung zulegen.....bin mir nur noch nich darüber klar ob ich versuchen sollte nen motor zu kaufen und den in meinen derzeitigen 2.5td einzupflanzen (passt der v8 auf mein 5ganggetriebe, und auf die motoraufnahmen, oder ist schweissen angesagt?)
oder ob es besser wäre mir gleich nen gesamten wagen zu kaufen und nur zubehör zu tauschen.....
was meint ihr?
auf welche motordetails muss ich beim kauf achten? (bin bisher nur diesel gefahren)
was haltet ihr von diesem? :
http://mobile.de/SIDnp3s0GpchCKIVlu54Tr5IQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1180566232A 1Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B20%81K-t-vMiMkPRQuSeUnVb_X_Y_x_y~BSRA6A2E14800H40000000BGNC PKWA0HinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=15&id=11111111261045080&
steht halt in sirnach....
der markt ist ja halt klein......
gruß der über jede info erfreute jan ;)

[landybloke]

Hallo.......
Ich hab den anderen Weg herum ersucht...
aber dann aufgegeben....

Schweissen ist angesagt für die Motoraufhängung, Getriebe sollte passen (?) braucht aber wahrscheinlich einen neuen TorqueConverter (wie heisst das Ding auf deutsch? ?( ), ansonsten hat Landrover überall die selben 3 Getriebe verbaut, egal ob Diesel oder Benziner...
Aber meiner Meinung nach ist der Rest das schlimmste: Krümmer, Zündung, Vergaser o. Einspritzer, Benzinpumpen, Elektrik, eventuell neue Tanks ( oder reinigen? ), Filter, Benzinleitungen... und der ganze andere Kleinkram der sich noch so ansammelt....
Ne Menge Arbeit und $$$ :(
Ich denke am besten waere es ein V8 mit Landy drumherum zu ergattern. So wie in der Anzeige.
Allerdings kann man die Machine nur schwer von Bild beurteilen.
Es gibt halt so paar Kniffe und Tricks ...gute bei RPI (http://www.rpiv8.com/) in England, und in Englisch.
Der auf den Bild hat wahrscheinlich noch Stromberg Vergaser, also Verbesserungen möglich.

Übrigens kann man auch in GB mal schauen nach ExMod Landies, die haben öfters LHD mit V8 im Angebot... Ich weiss allerdings nicht wie das dann mit Zulassung in D ist. Hab meinen als Umzugsgut (Schrankwand :D ) ins Land gebracht und über Bestandschutz zugelassen und alles ohne Schadstoffklasse.. . Euro xyz was??? Zahle also nicht unerhebliche $$$ pro Jahr... Von der Wirtschaftlichkeit biste besser dran mit den Diesel....., halt mit nur VierZylinder

Wir könnten ja tauschen 8) ... hehehe... niemals... :D

[Landybehr]

Tach,

Getriebe passen nicht zueinander.

Es bietet sich an, einen V8 mit Automatik zu erwerben. Am einfachsten ein ganzes Auto, denn ausgebaut sind die Teile teurer. Wie schon gesagt.

Schweißen der Motoraufnahmen ist nicht sehr problematisch. Ich vermute daß die Fa. Milner-conversions (in England. Oder heißen die - MD-Engineering ?) Adapter haben, mit denen man da was machen kann, obschon ich diese Möglichkeit nur für den Weg von V8->>-Diesel so richtig wahrscheinlich finde.

Schaltgetriebe für den V8 kommen am ehesten aus dem Disco oder früheren Range - Range ab 1988 etwa hatten fast nur Automatik, Defender hatten fast nur das 4-Ganggetriebe LT95 und Discos hatten fast nur den TDi.
Es sollte wenn schon, ein 5-Ganggetriebe sein. Finden wirst Du das LT77 am ehesten. Wo man so einfacher an viel bessere und sinnvollere und unkomplizierte Automatikgetriebe kommt sehe ich denn Vorteil aber nicht.
Ein R380 für den V8 zu finden ist wie Lotto spielen. Einfacher, ein Diesel-R380 zu holen und Kupplungsglocke und Eingangswelle zum Austausch neu zu erwerben.

Ob der Tausch des ganzen Autos lohnt hängt entscheidend von Deinem Auto ab.

[Mike Thomas]

Hallo,
ich habe mal in einen 90 einem V8 und eine 3 Gang Automatik implantiert.
Motor und Getriebe sind schnell drin, das Drumrum hält auf.
Ich würde auch immer Motor und Getriebe wechseln, das LT 77 ist nicht das stabilste und ich würde mich gleich nach einem überholten 3,9 Einspritzer + Getriebe umschauen. Dann macht die Umbauerei langfristig auch Sinn.
Munter weiter
Mike

[gsmix]

Ja sone Kupplungsglocke und Eingangswelle vom 4,0 V8 für das R38 such ich auch noch!?(

[Landybehr]

tja,

Teilehandbuch durchforsten und:

http://www.fwd-ebner.de/
oder
http://www.johncraddockltd.co.uk/
oder all die anderen ...

Gebraucht wird das ganz bestimmt schwer

[Landybehr]

Oder gleich hierzu greifen:

http://www.rakeway.co.uk/gearbox's.htm