paderlandy
13.02.2005, 17:01
Hab da mal zwei Fragen.
Wenn man im Standgas und normalen 1.gang fährt (bzw. auch beim Anfahren) hört man ein Rappeln von der hinteren Achse.
Ich vermute das es von etwas ausgenudelten Kreuzgelenken kommt(mekrt man auch wegen dem Lastspiel). Ich hab dann mal in die Einfüllöffnung vom hinteren Differential geschaut und reingefühlt. Dann hatte ich schleimiges Öl,das voller Luftblasen war, am Finger.
Ist das normal?
Kommt da dann das gleiche Öl rein, wie ins Getriebe (ATF Dexron IID)?
Wo wir gleich beim Getriebe sind, sobald ich längere Zeit gefahren bin (z.b. Autobahn) und dann langsamer werde (sonst hört man es nichts *g*), kann man, wenn ich eingekuppelt habe, das Getreibe mahlen hören (ganz so schlimm ist es auch wieder nicht). Habt ihr das auch!?
Ich glaube, ich sollte mal alle Öle wechseln. Hab auch das Forum schon durchforstet, gibt ja auch einen netten Beitrag über Motor-Öl, aber Getriebeöl-Empfehlungeb hab ich nicht gesehen.
Problem macht der Defender nicht, es sind halt nur dei mitfühlenden Ohren..
Wenn man im Standgas und normalen 1.gang fährt (bzw. auch beim Anfahren) hört man ein Rappeln von der hinteren Achse.
Ich vermute das es von etwas ausgenudelten Kreuzgelenken kommt(mekrt man auch wegen dem Lastspiel). Ich hab dann mal in die Einfüllöffnung vom hinteren Differential geschaut und reingefühlt. Dann hatte ich schleimiges Öl,das voller Luftblasen war, am Finger.
Ist das normal?
Kommt da dann das gleiche Öl rein, wie ins Getriebe (ATF Dexron IID)?
Wo wir gleich beim Getriebe sind, sobald ich längere Zeit gefahren bin (z.b. Autobahn) und dann langsamer werde (sonst hört man es nichts *g*), kann man, wenn ich eingekuppelt habe, das Getreibe mahlen hören (ganz so schlimm ist es auch wieder nicht). Habt ihr das auch!?
Ich glaube, ich sollte mal alle Öle wechseln. Hab auch das Forum schon durchforstet, gibt ja auch einen netten Beitrag über Motor-Öl, aber Getriebeöl-Empfehlungeb hab ich nicht gesehen.
Problem macht der Defender nicht, es sind halt nur dei mitfühlenden Ohren..