TÜV-Mängel Discovery

[graggel]

hi zusammen, schönes forum habt ihr hier.
sehr informativ!

daher dachte ich, ich kipp mal ein oder zwei fragen hier ein
an all die anderen geländegängigen hier... mangels erfahrung.

ich bin momentan weniger stolzer besitzer eines 1/98er discovery 2.5 TDi,
geile geländemaschine, und bisher hab ich ihn für unverwüstlich
gehalten, da ich wirklich viel samt jagdhund durchs
hamburger gebüsch brettere... leider ein irrtum.

letzet woche war ich beim TÜV, und anstatt mir einfach die plakette
abzuholen, wie ich es von meinem alten BMW gewohnt bin,
wurde mir folgendes unter die nase gerieben - ich frage nun,
ob ihr mir da helfen könnt:

- hardyscheibe hinterachse eingerissen.
(sollte einfach zu wechseln sein - habt ihr ungefähre preise vor augen?)

- spurstangenkopf lenkung völlig ausgeschlagen
(muß sicher ne werkstatt mir messmöglichkeit machen, trotzdem
würde ich den kopf gerne preisgünstig oder gebraucht irgendwo
schießen)

- handbremse muß nachgestellt werden (ist das ein großer akt?
wird das seil zentral nachgezogen oder muß man das an der achse tun?)

- fahrgestellnummer am rahmen war nicht auffindbar (kunststück,
nach hunderten kilometern matsche... weiß jemand von euch,
wo die nummer eingeschlagen ist?)


viele grüße, ich halte euch auf dem laufenden, ob ich bei meinem
wagen, gerade mal 7 jahre alt ist, überhaupt nochmal ne
plakette bekomme X(

graggel

[Disco75]

Tach da haste einfach den falschen TÜV Prüfer gehabt..........naja..
zu den Ersatzteilen kann ich dir mit besten Gewissen meinen Landrover- guru Günter Schiebofski in Wiesbaden empfehlen.
Tel.:0611-1885016


Best regards

disco75 Michel O.

[Pendagon]

Hallo Graggel,
erstmal herzlich willkommen im Blacklandy Forum!

Erlaube mir den Hinweis, dass die von Dir aufgeführte Mängel für einen 7 Jahre alten Geländewagen eher lapidar sind, zumal die von Dir geschilderten Probleme auf Geländeverschleiss hinweisen.

Daher sehe ich diese Fehler nicht im Sinne von Landrover, sondern das hätte Dir auch bei jedem anderen Geländewagen passieren können :)

Zu Deinen Fragen:

Die Handbremse wird direkt an der Trommel, welche an der Antriebswelle ist, nachgestellt.

Das Typenschild findest Du auf dem Kühler belch angenietet, bei manchen Discos auch hinter der Windschutzscheibe...

Viele Grüße

Alex

[Janelectro]

Hardyscheibe kostet etwas über 70 € (incl. 3 Schrauben) und ist relativ einfach auszutauschen (hab 2 stunden gebraucht bis die Schrauben lose waren, waren aber auch durch nen 'echten' Scheibenschaden zerfressen).

[blacklandy]

spurstangenkopf lenkung
Ist auch keine grosse Sache kostet so um die 20 Euro.

[graggel]

wow, voll krass alla (wie man in wilhelmsburg sagt :)

dankeschön! volle punktlandung für mich!

@disco75: wirst lachen, dem guru in WIE hab ich 10 minuten
vor meinem beitrag hier aufs band egsabbelt, dann war das
ja die richtige idee.

@pendagon: danke für den tipp mit der bremse.
das angenietete schild ist schon klar, dennoch will der prüfer wissen,
wo im RAHMEN die nummer eingeschlagen ist (vielleicht dachte er,
ich hätte den aufbau heimlich auf nen anderen leiterrahmen
geschraubt)

@janelectro: danke für den scheibentipp, das berstätigt meine
vermutung - bühne und selbermachen.

@black - gracias, das ist mir neu, das werd ich mir gleich mal ansehen!

also, gracias zusammen, alles was ich jetzt noch brauche ist die
rahmennummer ... :D

[Janelectro]

also bei defender ist die nummer anscheinend vor der Vorderachse an der Unterbodenschutzaufhängung eingeschlagen, womöglich ist es beim Disco auch so.

[Pendagon]

Hallo,
die VIN (Vehicle Indentification Number) findest Du auf der rechten Seite neben der Federaufnahme eingestempelt.

Grüße

Alex

[graggel]

hi und danke nochmals -
hab heute mal 2 dinge getan:

erstens bei der offroadmanufactur angerufen.

die waren wirklich sehr nett!! danke für den tipp.
vor lachen halten konnte ich mich nicht mehr, als er sagte:
"och ja, der prüfer vom tüv hier bei uns hat auch nen disco,
und der sagt immer, der discovery ölt nicht, der will nur sein
revier markieren" *har har har harr, wegschmeiß*
das mit dem öl steht nämlich auch auf dem prüfbogen, und wie
man weiß, steckt in jedem kleinen problem (ölige wanne)
nur ein großes (simmering zerfetzt, kopfpackung im arsch)
das gerne raus will. 8)

zweitens hab ich folgendes getan, und das bezieht sich jetzt auf
drei eurer tipps:

einen privaten discoschrauber angerufen.
erstens sagte er, VIN wäre bei seinem disco auch verschollen und nirgends
am rahmen zu finden.

zweitens rief er minimum 90 für die hardyscheibe auf.

drittens sagt er, der erste disco würde zentral hinterm getriebe bereits
auf der welle handgebremst.

nun bin ich auf eure kommentare natürlich wieder mal
GESPANNT!

gruß,
graggel "don´t hunt what you cannot kill" s. aus H :D