Welche Art Motoröl ???

[knut]

Hallo,
hab mich hier noch nicht offiziell vorgestellt - kommt am Montag - daher bitte nicht von meinem Bild (verkaufter 110er) täuschen lassen. Hab aber trotzdem schon mal eine Frage:
Ich habe eine 109er Serie III 6 Zylinder (2625 cm³) und möcht gerne wissen was für ein Motoröl ich verwenden soll ?
Hab schon in der "Suchfunktion" gestöbert und ein paar Infos gefunden die mich aber verwirren..15W40 oder auch 20W50 ?? ?(

wie ihr merkt habe ich keine große Kenntnisse und Erfahrung :rolleyes: (aber große Begeisterung) und mein Fachmann ist in Urlaub...
könnt ihr mir bitte helfen ???

Vielen Dank

P.S. am Montag stell ich dann meine "Helena" mit Bild vor =)

[BookWood]

Steht da nichts im Handbuch dazu?
Also für den 4 Zyl. Benziner ist 20W/50 empfohlen, womit ich in D auch immer fahre.

Viel Spaß mit dem Gefährt und viele Grüße,
Peter

[spittel8]

Hallo Knut,

eigentlich gehört das etwas dickere 20W50 hinein. Da dies heutzutage nicht so einfach zu bekommen ist (oder nur in teuren 1 l-Dosen beim Motorradhändler), habe ich in meinen das Allerwelts-Öl 15W40 hineingegeben. Du brauchst immerhin fast 7 l für eine Füllung.

Für ausgedehnte Saharatouren mag dies falsch sein, doch in unseren Breiten erwarte ich keine Schwierigkeiten, sofern das Öl regelmässig gewechselt wird. Es gibt das aber auch andere Meinungen.

Gruss
Thomas

[Birger]

Moin,

Motoröl für einen 6-Zylinder Benzinmotor:
20W/50, rein mineralisch.
Ich fahre ein nicht zu hoch legiertes Mineralöl, API-Klasse müßte ich zuhause nachsehen. Da beim Landrover die Ölmengen nicht unerheblich sind (7,3 Liter beim 6-Zylinder Motor und ca. 10 Liter bei allen Getrieben) kaufe ich meine Öle direkt beim Großhändler in den praktischen 20 Liter Kannistern. Da gibt es den Vorteil das dort noch niedrig legierte Öle für ältere Motoren lieferbar sind, während an der Tanke oder bei A*U nur der aktuelle Stoff zu Apotheken Preise vorrätig ist. Außerdem liefert er ab 40 Litern frei Haus.
Wie Du schon bestimmt der Suchfunktion hier im Forum entnommen hast ist der 6-Zylinder Motor etwas Wartungsintensiver und sensibler als die 4-Zylinder Maschinen.

Happy rovering - Birger

[knut]

Hej, super vielen Dank werde natürlich nur das Beste für Helena verwenden..hab aber dann doch noch mal eine (Nach-)frage:

Wenn ich jetzt ein wenig nachfüllen muß und aber nicht weiß was derzeit dring ist (weil halt neu gekauft :rolleyes: ) kann ich dann das 20W50 "dazugeben" oder soll ich es erst besser beim nächsten Ölwechsel machen ????

Vielen Dank wieder und ich frag dann nich mer nach...ehrlich 8)

[spittel8]

Meine Güte Knut,

Du bist ja noch sensibler als Dein neues Gefährt. Da habe sich ja zwei gefunden...

Wenn Du nicht gerade 7,2 von den 7.3 Litern nachfüllen musst, spielt es nur eine untergeordnete Rolle, welches Öl Du nimmt. Hauptsache, Du füllst überhaupt nach.

Gruss
Thomas

[Falko]

Hallo,

da man sich nie sicher sein kann was der Vorbesitzer reingefüllt hat, würde ich zu einem Wechsel tendieren. Also komplett, Motoröl, Getriebeöl, Achsen + Kugelgehäuse, Lenkung. Bei der Gelegenheit natürlich den Filter wechseln.
So kann man beim Motor gleich prüfen ob der Ölmessstab die richtige Länge hat. Öl in richtiger Menge einfüllen und dann schauen ob die Markierung an der richtigen Stelle ist.

[knut]

@Thomas...da könntest du Recht haben, aber schließlich soll man ja mit "jungen" Damen sensibel umgehen...
(siehe Bild unten..hab es leider nicht hier hin bekommen :rolleyes: )

@Falko, du hast sicherlich recht, mein Fachmann ist bis 07.05. in Urlaub, anschließend ist das genau geplant was du beschrieben hast. Trotzdem vielen Dank für den Hinweis.

Wünsche euch schönes WE und nochmals Danke an alle...

[tr3]

frage an knuth

was für ein reifen ist auf deiner motorhaube zu sehen.
avon - olympic etwa. such e für meinen 86 er welche.

lg. horst

[philip]

Abgesehen von den preis unterschieden....warum sollte denn mineraloel besser sein als syntetisches oder teil-syntetisches...?je nach klima/temperatur ist bei aelteren motoren dickeres oel vielleicht besser zum den korrekten oel druck zu haben aber dass es mineral sein muss...? frueher waren diese vorgeschrieben weil mann nicht's besseres hatte aber heute....
Die verschiedenen und wichtigen aufgaben des motor oels bleiben bei einem syntetischen oel viel laenger erhalten als bei einem mineral oel. Nicht nur kalt start auch das erhitzen abkeulen etc lasst das mineraloel schnell degradieren.

So.. =)...das hat mich ein oel chemiker /tester beleert.(Natuerlich praeziser als ich es erklaeren kann)

[Arthur Dent]

20W50 gibts auch bei Limora zwischen 19,- und 40 Euro.

Nimm das Duckhams, das ist rein mineralisch und ist völlig ausreichend!

schönes Wochenende noch!

Gruß Kris

[knut]

@horst...keine Ahnung ich schau heut abend mal nach, mach ein Bild und schick es dir. Hab den Wagen so gekauft mit Rad.....

[christopher]

Also....mein studierter Landmaschienenmechaniker (Maschienenbau) hat mir erklärt, dass mineralisches Öl die Angewohnheit hat, Ablagerungen zu bilden. Die können schlecht aber auch gut sein.
Synthetisches Öl hat eine Reinigungswirkung und baut die mineralischen Ablagerungen ab. Plötzlich hat Dein alter (!) Motor keine Kompression mehr.

Persönliche Erfahrung: Mein wunderbar laufender Diesel sollte vor einer längeren Fahrt im Sommer noch einen Ölwechsel haben. 20W50 war nicht zu bekommen, so nahm ich was da war. 10W40 Synthetik.
Bei ca. 30°C Aussentemperatur und in den Kassler Bergen war der Motor dann knüll. Vorher brauchte er 100ml Öl auf 1000km. Nun auf einmal 1l auf 100km. Gezogen hat er dann auch nix mehr.
Später habe ich wieder 20W50 eingefüllt und der Ölverbrauch ist wieder auf 1l auf 1000km zurück gegangen aber die Maschine ist einfach hin.
Ich bin der festen Meinung, dass ich den Motor damit erlegt habe.

Moderne Öle werden viel dünnflüssiger (Leichtlauföl) als die Alten. Darauf sind die alten Motoren nicht ausgelegt.

Gruß,

Chris

[philip]

Knut, ein scheoner 109er hast du da :)



Ja da muss mann aufpassen...mir hat es auch mal ein serie I 2 liter diesel motor verjagt....dieser wurde selten gebraucht vom vorgaenger und hatte seit jahrzenten kein oelwechsel bekommen...als ich frisches oel rein tat (normales 15-40 mineraloel als vor reinigung....hat es ihn verjagt.

jetzt ... ;)...weiss ich dass mann in einem solchen fall den motor innen reinigen muss (und die oel wanne abschrauben) mit einem speziellen mittel oder diesel....bevor mann etwas anderes macht.......


Aber bei allen anderen series die gut behandelt worden waren und die wenig kilometer drauf haben/ immer einen regulaeren oel wechsel bekkommten hat mann dieses problem nicht...mann muss nur noch das korrekte 15 oder 20 W finden. Mineral oder teilsyntetisch...fuer mich mindestens teilsynt.

[BookWood]

Zum 20W/50:

Artikelnummer: OEL17111
Artikel: 20W-50 -Oltimer-Motorenöl HD 20l Kanister High Performer 20W-50 Oltimer-Motorenöl
Stückzahl: 1
Einzelpreis netto: 42.81 EUR (49.66 EUR brutto)

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Gesamtbetrag netto: 42.81 EUR
Versand netto: 0.00 EUR

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Gesamtbetrag netto: 42.81 EUR
16 % MwSt 6.85 EUR
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Endsumme: 49.66 EUR
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Bestellt bei Delticom in Hannover über ReifenDirekt.de.
Die holen das Altöl auch wieder ab. Ist aber dies Jahr etwas teurer geworden, Preis nun 54,95 EUR (Preis pro L 2,75 EUR)

[knut]

super, danke für die Info. Hab aber ein super Schrauber bei mir und werd wohl aus Treue und Verbundenheit dort mein Öl holen. Schau mal was es kostet und werde berichten..

[rangie_v8]

jetzt muß ich da doch auch nochmal meinen senf dazugeben :rolleyes:

klar ist ein oldtimer-öl das bevorzugte. der fachmann sagt "niedrig legiertes" öl. ich habe hier vor ort eine firma, die von MOTUL ein 20W50 anbietet, im 60-Liter Fässchen für 255,00 € inkl. MwSt. das wäre 4,25 / liter.

wenn du aber 3, bzw. 4 autos über 20 jahre hast, geht das ganz schön ins geld.

meine eigenen erfahrungen sind die:
meine betty (profil-avatar) hat der ersten originalmotor seit 1962. ich kippe da 15W40 baumarktöl - 1,20 €/Liter - (für turbo-dieselmotoren geeignet) rein - alle 4-5000 km ölwechsel ..... und mein motor ist außen total trocken !!!
mein zylinderkopf ist "getunt" (8,5 verd./ 83 PS).
die simmerringe sind NICHT neu ..... wie kann das angehen?

mein getriebe tropft, nach heisser fahrt in den ersten 10 minuten nach dem parken ein schnapsglas voll.
ich entschuldige mich heirmit bei allen bekannten für die braunen flecken!
da ist das richtige öl drin, was reinmuß: SAE 90, bzw. SAE 80W90.

also ist die ölfrage meines erachtens auch eine glaubensfrage - oder?

[Stephan2703]

Hi,

ich habe gestern zum ersten mal Oldtimeröl 20W50 in meinen Landy gekippt. Vorher immer 15W40 (Marke Baumarkt).
Ich muss sagen, der Motor klingt bedeutend zufriedener. Der Grundton ist satter runder, einfach schöner. Hätte ich nicht gedacht. Bei mir kommt nur noch 20W50 rein.

Gruß,
Stephan

[BookWood]

Hallo Stephan,

hast Du es bei Delticom aus Hannover bestellt?

Viele grüße,
Peter

[rangie_v8]

Original von BookWood
Zum 20W/50:
Ist aber dies Jahr etwas teurer geworden, Preis nun 54,95 EUR (Preis pro L 2,75 EUR)

@ all:

ich werd's auch mal probieren. der preis ist ok. zumindest mal für meine kleine rote freundin ;)

[BookWood]

Original von rangie_v8
Original von BookWood
Zum 20W/50:
Ist aber dies Jahr etwas teurer geworden, Preis nun 54,95 EUR (Preis pro L 2,75 EUR)

@ all:

ich werd's auch mal probieren. der preis ist ok. zumindest mal für meine kleine rote freundin ;)

Ja mach mal, die holen auch das Altöl bei Dir zuhause ab, ist im Preis mit drin.

Viele Grüße,
Peter

[Stephan2703]

Original von BookWood
Hallo Stephan,

hast Du es bei Delticom aus Hannover bestellt?

Viele grüße,
Peter

Hallo Peter,

jein, bei Reifendirekt. Aber der Lieferant ist Delticom. Ich habe nicht nachgeprüft in wie weit die zusammenhängen.
Das Getriebeöl habe ich auch dort bestellt. Bei mir vor Ort bekomme ich keine 20 Liter Gebinde. In 1 Liter Flaschen kostet das Zeug aber über 5 Euro/L.

Gruß,
Stephan

[zecke75]

stimmt es daß man darauf achten sollte ob man mineralisches oder synthetisches öl verwendet?

mineralisches sollte anscheinend besser sein?

zecke

[BookWood]

Keine Ahnung, aber zumindest 20W50 wirst Du nur als mineralisches bekommen.

Viele Grüße,
Peter

[knut]

Ja, glaub schon man hat es mir so erklärt das die "alten" Motoren die sythetischen öle nicht gut vertragen....deshalb besser mineralische Öle verwenden.... :rolleyes:

[zecke75]

@bookwood

anscheinend ist das mineralische öl besser für die alten dichtungen etc. das synthetische solle anscheinend eher aus allen ritzen raus rinnen ???

zecke

[volvothor]

@ zecke
eigentlich ist das synthetiische Öl für die LAGERSTELLEN des Motors besser, leider kommt es jedoch häufig vor, dass die Dichtungen dann nicht mehr dass tun, wofür sie da sind -> der Landy tropft noch mehr. Habe die Erfahrung auch bei meinem Volvo Amazon gemacht, hat also nichts mit der Marke zu tun...
Und bei regelmäßigem Wechsel inklusive Filter tut's das mineralische Öl auch.
Gut geschmiert grüßt
Thorsten

[rangie_v8]

mir hat ein "öl-spezialist" folgendes erklärt:

die alten dichtungen haben ölkohle-ablagerungen. mineralisches öl baut diese ablagerungen nicht ab. synthetisches öl dagegen ja, d. h. der motor wird innen "sauberer" - auch die simmerringe. resultat bei den "alten" ausgehärteten simmerringen: sie lassen öl weglaufen.
darum braucht ein alter motor "oldtimer-öl".

wenn ihr eure motoren ganz beu abdichtet (nicht nur simmerringe sondern alle dichtungen), könnt ihr zukünftig auch synthetisches öl nehmen. das schmiert sogar noch besser.

alte motoren: oldtimer-öl
neu gemachte: neues öl

[rangie_v8]

bei ebay habe ich die folgenden preiswerten CASTROL öle gefunden:

http://cgi.ebay.de/Castrol-Classic-XL-SAE-20W-50_W0QQitemZ140119880897QQihZ004QQcategoryZ30892QQ rdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

Artikelnummer: 140119880897

und:

NONAME - Öl
http://cgi.ebay.de/20L-1a-Motoroel-20W-50-Oldtimeroel-20W50-mineralisch_W0QQitemZ220115311264QQihZ012QQcategor yZ30892QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

Artikelnummer: 220115311264

und
RAVENOL-SHOP:
http://stores.ebay.de/ravenol-shop

http://cgi.ebay.de/RAVENOL-Formel-Extra-20W-50-Motorenoel-5-Liter_W0QQitemZ170111626113QQihZ007QQcategoryZ3089 2QQtcZphotoQQcmdZViewItem

Artikelnummer: 170111626113

[Milchbubi]

Hallo Leute,


Motorenöl ist wohl auch eine never ending story....

Aber wie auch immer,
"KLUGSCHEISSMODUS AN":
Synth. Öl macht nicht nur die Dichtungen sauber , es reinigt auch die Ablagerungen aus den Lagern. Effekt: Der Motor wird extrem laut und du hast mehr Verschleiß durch das höhere Spiel als uns allen lieb wäre.
Soll heißen: Wenn die Dichtungen UND die Lager neu sind, also kompl. Überholung, dann kann st du auf Synth. Öl wechseln. Man sagt, daß man einen neuen Motor innerhalb der ersten 15000 km auf Synth. umstellen kann, weil in diesem Zeitraum der Verschleiß der Lager noc so gering ist, daß da nicht viel durch Ablagerung zu ersetzen ist, also auch nichts zum Saubermachen!
"KLUGSCHISSMODUS AUS:"

Bitte nehmt den oberen Text als Warnung und ernst!!!!


LG

Bernd