Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Beheizte Frontscheiben 2, 2a und 3
Sers,
nach einigem Suchen bin ich nunmehr fündig geworden: für alle die Ihren Eiskratzer wegwerfen wollen gibt es bei Uroglas in UK die beheizten Scheiben. Der Kontakt ist sehr nett und die Scheiben sind sofort ab Lager verfügbar.
Die zwei Scheiben kosten £96.00 plus Steuer und Versand, was nach Deutschland ca. 240 EUR inklusive allem ausmacht. Die bieten auch beheizte Heckscheiben für die Stationtür.
www.uroglas.com
Grüße,
Guido
P.S. Ich berichte wenn ich sie eingebaut habe.
landyschrauber
01.02.2005, 19:16
Guido,
hast du mal nach der Bauartgenehmigung oder wie das heißt gefragt ? Diese "E" Makirung auf den Scheiben.
Gruß
schrauber
Clarence
02.02.2005, 09:59
@ schrauber
selbst wenn keine E-Kennzeichnung auf der Scheibe sein sollte - ich habe noch nie einen TÜV Prüfer gesehen der um das Auto gelaufen ist und das kontrolliert hat.
Immerhin ist es ja auch ein Sicherheitsplus.
Leichter Nieselregen, knapp unter 0 Grad, gerade losgefahren - Scheibe friert zu.
Ich würde sie trotzdem einbauen, ich kann von meinem TD5 darüber nur positives berichten.
Im Gegenteil es gibt so viel unnötigen Schnickschnack bei den vielen PKW die kein Mensch wirklich braucht, aber eine beheizte Frontscheibe bieten nur sehr, sehr wenige an.
Mir fällt spontan nur Ford ein.
Gruß Olli
landystation
02.02.2005, 11:40
Hallo
ich hab heizbare Scheiben eingebaut echt ne super Sache kann ich nur empfehlen.
Hat denn jemand einen orginallen Schaltplan für den E-Satz der fehlt mir noch in meiner Sammlung.
Bis denne
Stefan
Wenn einer bei meiner Bestellung beiliegt, dann mail ich ihn Dir.
Grüße, Guido
landystation
02.02.2005, 12:38
das wäre echt super nett von Dir, hast du denn schon eine Idee womit du die Scheiben einsetzt?
Ich hab sie mit einem Kitband eingesetzt war viel Arbeit.
Bis denne
Stefan
Aktuell sind die Scheiben, lach nicht, wohl mit Fensterkit eingesetzt. Der Vorbesitzer war entweder Glaser, oder hat zumindest einen beerbt, denn Fensterkitt findet sich als Lösung für alles Mögliche an diesem Wagen.
By the way, ich muß zugegeben, diese Dichtungen sind die einzigen durch die es nicht regnet. :D
Ich mach ne Photostory wenn ich die Scheiben wechsel und je nachdem wie peinlich das wird, stell ich sie hier ein oder hau einen Classified Stempel drauf.
Nietzsche
02.02.2005, 16:42
Die beheizten Frontscheiben sind ein klasse Feature, besonders für einen Laternenparker und Warmduscher wie mich. (Nie mehr kalte Hände durch Eiskratzen :D)
Meiner ist nun als Oldtimer mit H-Kennzeichen zugelassen. Weiß jemand von euch, ob der Einbau beheizter Frontscheiben der Oldtimerzulassung abträglich ist ?
Gruß
Nietzsche
landystation
03.02.2005, 11:00
Hallo Nietsche
meinst Du wirklich das der TÜV das merkt und wenn schon es war orginal Zubehör und stand auch im Optional Equiqment katalog also immer schön locker bleiben.
Bis denne
Stefan
Nietzsche
03.02.2005, 11:04
@Stefan: Ja, ja Du hast natürlich recht und das sehe ich auch genauso. Ich bauchte nur noch einmal eine 3te Meinung zur endgültigen Bestätigung. Jetzt warte ich noch auf den Erfahrungsbericht von gkuehnbzgl. des Einbaus und dann ade kalte Hände.
Vielen Dank
Ralf
Wenn ich so aus dem Fenster sehe, ist es eh Sommer, wenn dier Scheiben drin sind und ich muß an den Polarkreis um sie zu testen. Oder ins Kühlhaus. :D
Engländer! Die schicken einem die Gläser, bevor man sie bestellt und mit einem Versandservice, der einem das Paket an die Gartentür lehnt, von außen (TNT). Zum Glück war heut kein Müll draußen.
Die Scheiben sind also da.
Erste Eindrücke: prima Verpackung, Holzkiste mit Styro ausgeschlagen. Die Gläser haben senkrechtlaufede Heizdrähte, alle 5mm. Und sie sind ordnungsgemäß ätzmarkiert, also kein Gehassel mit dem TÜV. Aber einen Schaltplan gibt es nicht. Dann muß ich eben etwas basteln.
Mehr demnächst, vielleicht schaff ich den ersten Einsatz ja noch diesen Winter :D
Guido
dersalweyer
07.02.2005, 19:01
Ich hab sie mit einem Kitband eingesetzt war viel Arbeit.
Meine Frontscheiben waren undicht, da war dieses komische Originaldichtzueg drin, also diese schwarze, kleberige Masse.
Hab nach der Demontage alles schön gereinigt, und dann die Scheiben eingezetzt, wie heute eine Fensterscheibe eingesetzt wird.
Ein Vorlegeband, Stärke ca. 2mm, in die Falz und auf die Leisten mit etwa 3mm Abstand zur Kante geklebt.
Dann die Scheibe mit Holzstücken so unterlegt, das sie gleichmäßig in der Falz liegt. Leisten angeschraubt und die Fugen mit schwarzem Silikon versiegelt. Das ist absolut sauber und 100%tig dicht.
Das Silikon mit Spülwasser und Abziehspachtel aus Gummi glätten.
Fertig.
Gruß Anton
Die Scheiben sind noch nicht eingebaut, aber wie es nächsten Sonntag aussehen wird kann man hier schon mal sehen:
Also ich hab letztens eine Frontscheibe wechseln muessen, und nachdem ich in der Vergangenheit schon eine Werkstatt mittels so eines Auftrags hab' gesunden lassen (Lehrgeld...), hab ich's diesmal selber gemacht. Mit einer ganz ordinaeren schwarzen Karosseriedichtmasse wie z.B. SikaFlex, in meinem Fall war's ein Teroson-Produkt. Das funktioniert und haelt bis jetzt prima, Geschmiere lies sich gut mit Verduennung entfernen. Keine Ahnung, ob die Scheibe im Laufe der Zeit rutschen wird ("fliessen"), vielleicht haette man kleine Holzstueckchen einlegen sollen.
Ganz aehnlich wie diese Karosserie-Dichtmassen (damit kann man ganze Autos zusammenkleben ... 8o was hab ich da bloss gesagt ...), das ist, glaub ich, eine PU-Basis, sehen auch die echten Scheibenkleber aus, wobei die noch eine spezielle Reinigung und einen Aktivator brauchen. Keine Ahnung, ob das alles wirklich erforderlich ist, die Frontscheiben beim Landy sind ja rel. klein und leicht im Verhaeltnis zu ihrer Dichtflaeche. Ich habs mal so versucht.
Noch einen Tip, siehe oben, das Lehrgeld: Fuer die kleinen Winkelleisten immer gleichgrosse Schraeubchen verwenden, Mischverbau (in einer Leiste) kann einen Riss der Scheibe nach sich ziehen.
Und TueV hatte jemand angesprochen:
Weiss man wirklich, was der TueV-Pruefer im Vorbeigehen alles sieht mit seinem geschulten Auge? Die §21 bei meinem Landy (ExMoD) scheiterte damals im ersten Durchgang exakt an den fehlenden Pruefzeichen der Windschutzscheiben ;( Da der Wagen in einer Werkstatt stand, habe ich dann zaehneknirschend den Scheibentausch in Auftrag gegeben (richtig teuer!), dabei wurde dann der Schrauben-Pfusch veranstaltet, und nach wenigen Wochen riss eine neue Scheibe, jeden Tag ein Stueckchen mehr, bis sie irgendwann durch war X(
Gruss
Volker
-hab das raus genommen ist denke ich besser so.
@Zebra
Auf diese ganzen Leisten von aussen oder zumindest deren Verschraubung würde ich verzichten.
Es gibt keine von aussen zu verschraubende Leisten, sondern nur welche innen, und auf die sollte man auf keinen Fall verzichten wenn man die Scheibe nicht irgendwann mal im Gesicht haben will.
Was den Scheibeneinbau angeht kann ich mich meinen Vorrednern nur anschließen. Die Versieglungsmethode halte ich für die Beste.
Euer Engagement in Ehren, aber es wäre nett, wenn ihr bei Abgabe spezifischer Tipps nicht den Anschein erweckt, als würdet Ihr jeden Tag fünf Scheiben an Landys tauschen.
Für alle die hier nach Lösungen suchen können eure Tipps hilfreich sein. Vor allem dann, wenn ihr deutlich festhaltet, daß Ihr Hilfestellung gebt ohne die Autos zu kennen.
Ich schreibe dies an dieser Stelle in dieser Deutlichkeit, weil dieses Forum für alle Beteiligten eine echte Hilfe ist, und auch bleiben soll.
(Ausserdem bin ich etwas ungehalten, weil ich gerade wider besseren Wissems in die Eiseskälte gestapft bin, den Scheibenrahmen freigekratzt habe nur um mich zu vergewissern, daß es wirklich keine verschraubbaren Leisten aussen gibt.) (Wehe einer postet jetzt ein :D oder ein :P)
Nix für ungut und ich freu mich schon auf eure Tipps, wenn ihr erstmal richtiges Landy-Öl an den Fingern habt ;)
Grüße, Guido
Düssellandy
19.02.2005, 22:36
Original von gkuehn
@Zebra
Euer Engagement in Ehren, aber es wäre nett, wenn ihr bei Abgabe spezifischer Tipps nicht den Anschein erweckt, als würdet Ihr jeden Tag fünf Scheiben an Landys tauschen.
Für alle die hier nach Lösungen suchen können eure Tipps hilfreich sein. Vor allem dann, wenn ihr deutlich festhaltet, daß Ihr Hilfestellung gebt ohne die Autos zu kennen.
Ich schreibe dies an dieser Stelle in dieser Deutlichkeit, weil dieses Forum für alle Beteiligten eine echte Hilfe ist, und auch bleiben soll.
Wichtig !!
Ich hoffe nur, daß die "Zebras" das jetzt nicht in den falschen Hals bekommen haben, aber dieser Hinweis von Guido ist wirklich extrem wichtig !
Tipps die hier der Allgemeinheit zur Verfügung gestellt werden, sollten wirklich fundiert + mit viel Erfahrung untermauert sein.
Hi,
nein ich habe das nicht in den falschen Hals bekommen. Habe das mit hochrotem Kopf gelesen und meine Lehre daraus gezogen. Ich nehme das niemandem persönlich übel, und weiß selbst, dass ich leider Gottes manchmal einen Dämpfer für meine große Klappe brauche. Erst denken, dann reden, dieser Spruch, ist für mich wohl aktueller denn je.
Sorry dass ich mit der überflüssigen Äusserung Verwirrung gestiftet habe. Beschränke mich in Zukunft auf das Fragen.
Philip
Nachdem das hier jetzt doch schon der Frontscheiben-Thread geworden ist ... noch ein, zwei Gedanken:
Planglas, wie beim Landy, kriegt man auch als Verbundglas - mit Pruefzeichen! - beim ganz normalen Glasermeisterbetrieb. Als ich meine Scheibe holte, konnte der Betrieb nur 4mm Dicke liefern (original, zumindest in Kruemelglas, nur ca. 3mm, IIIRC), aber das passt.
Es gibt keine von aussen zu verschraubende Leisten, sondern nur welche innen, und auf die sollte man auf keinen Fall verzichten wenn man die Scheibe nicht irgendwann mal im Gesicht haben will.
Ich habe, und ich wuerde die Scheiben auch immer so wie original einbauen, also mit den Leisten. Aber, lieber Guido, Einspruch: Die Scheiben einzukleben, wie heute im Automobilbau Standard!, ist beim Scheibenrahmen der Serie auch moeglich. Entsprechende Kleber (ich weiss nicht, was da im Detail verwendet wird, ich bin mir aber sicher, dass das keine Silikon-Basis ist) vorausgesetzt, haelt das sicherlich mehr als Du Deinem Landy antust. Heutzutage sind Scheiben allerdings immer von aussen, nicht von innen auf-/eingeklebt. Durch das Einkleben von Scheiben lassen sich die Struktureigenschaften eines Fahrzeugaufbaus ganz erheblich steigern. Das wird heute allgemein ueblich mit einkalkuliert. Beispiel: Ich habe mal irgendwann gelernt, dass durch das Einkleben aller Scheiben beim Omnibus die statische Steifigkeit des Aufbaus um ueber 30% gesteigert werden konnte. Fuer den Landy-Scheibenrahmen wuerde ich allerdings keine Vorteile erwarten, da der ja ein Montageteil ist.
@gkuehn, @Duessellandy
... wirklich extrem wichtig ! Tipps die hier der Allgemeinheit zur Verfügung gestellt werden, sollten wirklich fundiert + mit viel Erfahrung untermauert sein.
Das halte ich fuer uebertrieben.
In erster Linie ist das hier doch ein Diskussionsforum und keine Tatsachensammlung, oder? Ich denke, das fuehrt ad absurdum. Dann wuerden die Foren sehr schnell sehr duenn werden. Am Beispiel von Guidos Beitrag: Dein Kontra ist sicherlich berechtigt, aber es gibt auch dazu eine Gegenseite, die habe oben versucht darzustellen. Haetten wir jetzt alle schweigen muessen? Ich denke, hier (blacklandy wie auch andere Diskussionsplattformen) sollte durchaus Mutmassungen, Hypothese, eine Meinungsaeusserung, Halbwissen und Hoerensagen (schoen, wenns als solches erkennbar ist) ja sogar Fehler erlaubt sein. Damit man darueber diskutiert. Und, wer kann sich denn davon ausnehmen, dass er hier nicht mal Bullshit schreibt? ?(
Denn - in der Uebernahme der hier niedergelegten 'Tipps', dabei ist weiterhin jeder sich selbst verantwortlich. Dass das, was ein jeder von uns hier schreibt, auf unbestimmte Zeit und ohne eigene Kontrolle veroeffentlicht ist (in der Hochzeit der Newsgroups gab es Server, die die Gruppen archivierten und spiegelten, Dejanews ist vielleicht dem ein oder anderen noch ein Begriff), sollte jedem klar sein. Jedes Wort ist hier fuer die Allgemeinheit freigegeben.
In diesem Sinne haette eine einfache Gegendarstellung, ein einfacher Einspruch genuegt. Meine zwei Cent :O
Zurueck zu den beheizten Frontscheiben:
Kann ein Glaser oder Autoglaser evtl. soetwas (Vorteil: Planglas) nach Mass anfertigen oder besorgen? Theoretisch muesste das doch gehen?
Gruss
Volker
@26kanal
Aber, lieber Guido, Einspruch: Die Scheiben einzukleben, wie heute im Automobilbau Standard!, ist beim Scheibenrahmen der Serie auch moeglich.
Ich hab doch noch gar nix zum Einbau geschreiben ?(. Ich habe doch nur etwas flapsig darauf verweisen wollen, daß Zebras Äußerung die außenliegenden Leisten nicht wieder anzuschrauben -nunja- in totaler Ermangelung außenliegender verschraubbarer Leisten etwas sinnlos war).
Und natürlich Du hast vollkommen Recht: jeder ist selbst verantwortlich, für das, was er tut. Und dennoch ist dieses Forum (für mich vor allem der Serieteil) eine echte Hilfe, weil sich hier Leute mit echtem Interesse austauschen. Und damit das so bleibt, sollte man unterscheiden können, zwischen Tipps die auf Erfahrung beruhen und allgemeinen Mutmaßungen. Beides ist sinnvoll und hilfreich, vor allem dann, wenn man es auseinanderhalten kann.
Stell Dir mal vor es wäre nicht ein banaler Scheibenrahmen, sondern irgendein frikkeliges Lager im Herzen des Getriebes. Wenn man alles auseinandergenommen hat: Hoppla: der ausführliche, seriös wie erfahren klingende, detailierte Ratschlag des engagierten Forumsteilnehmers ("Das geht wirklich einfach, schaffst Du in zwei Stunden") war nur so eine allgemeine Mutmaßung und eigentlich kennt er das Auto auch gar nicht. Hier tummeln sich viele nicht Nichberufsschrauber, Hobbyisten um es klar zu sagen, zu denen auch ich gehöre, die nunmal nicht immer und sofort erkennen ob es sich um einen Ratschlag, einen Tipp oder eine allgemeine Mutmaßung handelt. Ich hoffe jetzt antwortet niemand: wenn Du es nicht kannst, dann lass es, denn mit der Einstellung hätte ich noch nicht mal einen Grundschulabschluss hinbekommen :D.
Also in der Sache bleib ich dabei, aber wenn ich es zu harsch formuliert habe, dann tut es mir leid und ich entschuldige mich dafür.
Grüße, Guido
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