Bremsen entfetten?

[dom]

Guten Morgen,

Ich würde gern Eure Meinung wissen: eine meiner hinteren Bremstrommeln ist verölt (verstopfte Achsgehäuseentlüftung – danke an Guido für seinen mal wieder höchst erbaulichen Blog „Achsen-Apnöe“ :D). Da die Beläge relativ neu sind, würde ich sie ungern tauschen, auch weil ich dann die andere, heile Seite mittauschen müßte.

Meine Frage: hat jemand Erfahrung mit dem Entfetten der Beläge+Trommel? Ist die Bremswirkung danach wirklich wieder genauso gut?

Danke für Euren Rat.

Gruß

Dom

[BookWood]

Trommel und den Rest der Bremse entfetten mit Bremsenreiniger, Beläge neue nehmen. So würde ich es machen.

Viele Grüße,
Peter

[spittel8]

Hallo Dom,

ich hatte das gleiche Problem. Habe alles abgebaut und in einer Schüssel mit Benzin und Pinsel gründlich ausgewaschen. Zwischendurch immer wieder mit einem Lappen trockengerieben und Benzin gewechselt. Anschliessend sah alles wie neu aus und mein Landy bremst gut. Auf dem Prüfstand gab es auch keine Beanstandungen. Ob er mit neuen Belägen noch besser bremsen würde oder ob es Langzeitschäden an den Belägen gibt, kann ich noch nicht sagen. Ich werde mir in einem Jahr sicherheitshalber alles nochmals ansehen. Bei der ganzen Patscherei habe ich Gummihandschuhe angezogen und im Freien gearbeitet.

Keine Ahnung, ob diese Methode weiterzuempfehlen ist, bei mir hat es bislang geholfen. Sicherlich ist Bremsbeläge tauschen die bessere Möglichkeit. Vielleicht sollte man aber dann Bremsbeläge im 10er-Pack kaufen...

Gruss
Thomas

[dersalweyer]

Hallo


Beläge sind doch nicht teuer, ich würd in neue investieren. Und die Federn auch gleich mitmachen. Halt - die waren ja neu, oder?
Und wenn die Beläge noch recht neu sind, mach doch nur eine Seite.


Gruß Anton

[gkuehn]

Vielleicht sollte man aber dann Bremsbeläge im 10er-Pack kaufen.

Nein 10er Packs machen keinen Sinn. Du brauchst 2 pro Trommel, also 4 pro Achse macht 8 pro Fahrzeug. Bleiben zwei für in die Cubbybox. Also wäre ein 16er oder 32er Pack sinnvoll.

Grüße, Guido

:D

[Ninethy]

Hi,
mir hat mal jemand erzählt, man könnte die Backen in heißes Seifenwasser(Geschirrspülmittel) legen und über Nacht da drinn liegen lassen :rolleyes:. Hab es selbst nocht probiert, keine Ahnung ob das funktioniert, würde mich aber mal interessieren!

Gruß
Jens

[paul nacke]

Hallo Dom,

mein Tipp:

kaufe im KFZ-Zubehör eine oder zwei Sprühdosen Break-Cleaner (Entfetter),
sprühe das ganze Gelumpe damit ab und baue es wieder zusammen.

Preiswert und schnell!

Würde jede Werkstatt so machen.;)

Grüße

Paul

[maria]

mahlzeit!

die einzige möglichkeit bremsbeläge zu entfetten - so wurde mir versichert - ist die öligen partikel auszubrennen !

hört sich grausig an -- allein es geht einwandfrei!!!

hab ich schon probiert.

@ guido : 4 odda 5 zehnerpacks gehn doch odda? :D

gruß maria

[5th Season 4x4]

Veroelte Bremsbeläge nicht wiederverwenden !!!!!
Trommel mit Bremsenreiniger reinigen sonst nichts.
Alles andere - von wegen Seifenlauge oder Benzin oder Abbrennen ist quatsch.

Zur Not in der Wüste würde ich das machen sonst aber nicht.


Die Bremsbeläge bekommt man nie wieder fettfrei, auch wenn der eine oder andere eine andere Meinung hat.
Fahre mal die Bremse warm und dann mache eine Vollbremsung oder fahre auf einen Bremsenprüfstand. Das Ergebnis kannst du dir vorstellen.

Beim Bremsen mit veroelten (gereinigte) Belägen schwitzt der Belag das Oel wieder aus, Oel verkokt, verrusst, verglast---- keine Bremswirkung.

MfG
Dennis




www.5thseason4x4.de

[spittel8]

Hallo Dennis,

also ich gehöre ja offenbar zu den einen oder anderen, die eine andere Meinung haben. Klingt plausibel, was Du sagst und ist mir nicht neu.

Dennoch habe ich mit meinen Belägen und Trommeln die Benzin-Badekur ausprobiert. Übrigens an allen 8 Belägen hatte ich das gleiche Problem. Glaub mir, anschliessend habe ich gebremst und gebremst and dann war ich auf dem Prüfstand. Der Prüfer meinte noch zu mir, dass mein Wagen für einen Landy besonders gut bremsen würde, er hätte da schon ganz andere Exemplare erlebt. Von meiner Badekur zuvor hatte ich ihm natürlich nicht erzählt.

Fazit: ich konnte bislang das (theoretisch) auszuschwitzende Öl nicht finden und kann die Theorie nicht bestätigen. Was natürlich nicht heisst, dass sie falsch ist. Und neue Bremsbeläge sind immer noch die beste Alternative, keine Frage. Aber schliesslich handelt es sich beim Landy nur um einen landwirtschaftlichen Schnellläufer...

Auf Guidos Idee mit dem 16er-Pack bin ich allerdings noch nicht gekommen...

Landygrüsse
Thomas