Diagnose defekter Vorderradantrieb

[alterseemann]

Guten Morgen und schon wieder ich.....
Ich nähere mich dank Blacklandy dem Ende der Einstiegsschrauberei.
Loch geschweisst, Lampen getauscht, Fehler in der Elektrik beseitigt...usw
Jetzt zu meinem Vorderradantrieb.
Beide Räder drehen sich frei in beide Richtungen.
Dabei ist es egal, ob der Freilauf drin ist oder nicht.
Also gegenläufiges Drehen des gegenüberliegenden Rades ist nicht.
Kardan rührt sich keinen mm.
Wo fange ich an?
Steckachsen anschauen?
Kann ich das als Newbie?
Leider hat mein Schrauber(kleine Werkstatt) keinen Bock auf Diff.
Seine Familie und sein Garten gehen vor.Werkstatt ist nur Nebenwerwerb...
Nun denn...ich bin wieder für alle Tipps dankbar.
Gruß in den Sonntag
Uli

[christopher]

Freilaufnaben?

[landy s1]

Gibt es überhaupt serienmässig Freilaufnaben an der vorderen Antribseinheit beim Landy,wenn ja bei welchen Modellen, ich habe noch nie was davon gehört noch davon gelesen.

liege ich falsch ?(

Grüessli LandySI

[alterseemann]

Ja, freewheel hubs vorne.
Sind dran und funktionieren.....das weiß man wenn sie klemmen und nix mehr geht....
Hubertus hat sie inspiziert und für gut befunden

[gkuehn]

Hi Seemann,

schreib doch mal in Dein Profil welches Auto, welches Baujahr, Benziner oder Diesel etc.

An erster Stelle tippe ich auch auf Freilaufnaben.

@landy S1: Freilaufnaben sind m.W. immer Zubehör gewesen, jedoch oft und gerne verbaut worden. Es gab verschiedene Hersteller (AVM, Superwinch..)

Daß sich Dein Schrauber nicht an das Diff traut hat einen guten Grund, und spricht eigentlich für deinen Schrauber. Die Justage eines Diffs ist kompliziert und zeitaufwendig und erfordert nebenbei noch Erfahrung.

Grüße, Guido

[Ambulance]

Wenn das Fett in den Freilaufnaben verharzt ist sind sie ohne Funktion .Einfach abschrauben,säubern neues Fett rein,ist doch kaum Arbeit und schaden kanns sowieso nicht
gruss günter

[alterseemann]

...habe wohl falsch beschrieben.
Die Freilaufnaben sind ok und arbeiten.
Wenn sie eingerastet sind tut sich nix im Antrieb.
Wie komme ich zu einer Diagnose?
Tippe auf Diff oder Steckachsen...

[spittel8]

Salü Uli,

wenn ich Deine Beschreibung recht verstehe, stehen Deine Vorderräder nicht in Kontakt mit dem vorderen Antriebsstrang. Du hast recht, wenn der Allrad ausgeschaltet und die Freillaufnaben eingeschaltet sind, muss sich (bei angehobener Vorderachse) beim Drehen eines Rades entweder das andere Rad gegenläufig drehen oder die vordere Kardanwelle muss mitdrehen.

Wenn das nicht so ist, gibt es vier Möglichkeiten. Natürlich kann das Differential hinüber sein, was allerdings unwahrscheinlich ist. Ich tippe eher auf folgendes: entweder funktionieren die Freilaufnaben nicht (d.h. sie trennen nur), Dir fehlt mindestens eine vordere Gelenkwelle oder eine Gelenkwelle ist gebrochen. Die Gelenkwellen sind die Verbindung zwischen Differential und Radnaben. Sie befinden sich im Achskörper und sind äusserlich nicht sichtbar. Erst wenn Du die Freilaufeinrichtung abziehst, kannst Du in das Achsrohr hineinschauen. Ist es hohl, fehlt in der Tat die Gelenkwelle. Ist die Gelenkwelle vorhanden, dann ein vorsichtig mit einer Zange dran drehen und beobachten, was das andere Vorderrad oder die Kardanwelle macht. So musst Du dich dann langsam vorarbeiten. Das Problem müsste relativ einfach lösbar sein, neue Gelenkwellen sind nicht sehr teuer. Beim Neukauf unbedingt auf die Verzahnung achten - es gibt nabenseitig 10 splines (oder Zähne, alte Ausführung) und 24 splines.

Ich hoffe, dass ich mich verständlich ausdrücken konnte. Viel Erfolg!
Thomas

[christopher]

Hi,
also wenn tatsächlich eine Gelenkwelle gebrochen sein sollte, was ich für unwahrscheinlich halte, dann viel Spaß.
Wegen des Kreuzgelenkes ist das alles nicht ganz so einfach wie hinten. Eigentlich müßtest Du dann aber unschöne Geräusche beim Drehen hören können.
Das Ganze klingt sehr sonderbar.
Ich würde mich auch erst mal auf die Freilaufnaben stürzen.

Gruß,

Chris

[tr3]

hi alle zusammen . mir gestern passiert.
habe an meinem 86er freilaufnaben eingebaut . alless ok. versuche mein linkes vorderrad zu drehen , dreht nur in fahrtrichtung ,zurück nur eine halbe umdrehung.
mache die bremstrommel runter und siehe da . ein bremsbelag ist von der bremsbacke abgefallen ( geklebte natürlich ) und hat das zurückdrehen blockiert.
neue bremsbeläge eingebaut und alles hat wieder seine ordnung.
jetzt meine frage ,hast du schon mal deine br.trommel demontiert?


horst

[alterseemann]

Hallo , danke für die Tipps.
Bremsen sind komplett neu und intakt.
Glaube mittlerweile an Freilaufnaben.
Hab links den Deckel abgenommen und an der Kardanwelle gedreht, bin sicher Achse dreht sich. War allerdings allein und der Arm zum drehen und schauen 1/2 m zu kurz.
Wie kann ich die Freiläufer ausbauen und den Antrieb auf die "alte" Weise in Betrieb nehmen?
Uli

[dom]

Guten morgen!

Da mußt Du die Freilaufnaben durch das ursprüngliche Teil ersetzen, heißt "driving member", also Mitnehmer, Part 571235 (S. 04.76 und 04.77 im Teilekatalog, nr. 59 auf der Zeichnung).

Gibt's auch gebraucht.

Viel Erfolg

Dom

[spittel8]

Salü Uli,

kein Problem, Du brauchst nur zwei sogenannte Mitnehmerflansche. Das sind die flanschartigen Stahlteile mit der Innenverzahnung für die Antriebswelle und dem Lochkreis für die Befestigung auf der Nabe. Wenn mich nicht alles täuscht, sind vordere und hintere Mitnehmerflansche identisch. Nach der Montage ist zumindest die Nabe bzw. das Rad formschlüssig mit der Antriebswelle verbunden, so dass Du weitersuchen kannst.

Gruss
Thomas

[delSilencio]

Hatte ich gerade bei ebay drin, konnte aber keiner gebrauchen! :D
Für 15€ plus Versandkosten sind sie Dein! PN bitte
http://img148.imageshack.us/img148/9274/ebay059dp1.th.jpg (http://img148.imageshack.us/my.php?image=ebay059dp1.jpg)