infos über V8 BJ 1987

[n246m]

Ich könnte einen V8 Baujahr 1987 bekommen - Erstbesitz, super Zustand. Es ist ein 90er Station mit 3,5 Liter V8 Vergaser - 5 Gang.

Meine Frage: habt ihr Fotos oder Infos über diese Type - kenne das Auto noch nicht persönlich - wird in einer Werkstätte eingetauscht.
Was ist der den so ca. wert?

Danke für eure Hilfe

[bueti]

guter zustand? ~3500€

was für infos willst du den?

für mich einer der besten landys der je gebaut wurde.

[Knud]

Moin!

Ich hab einen 88er als PickUp.

LT85 (Santana) 5 Gang-Getriebe, LT230 Verteilergetriebe mit 1,192 Übersetzung, 205R16 ist serien Reifen, Diffs haben 3,54 wat noch....

[n246m]

naja links zu bildern oder einem archiv über das auto, infos wie auf was ich beim kauf schauen soll - irgendwelche kinderkrankheiten?

[bueti]

kinderkrankheiten? du redest von einem 20 jährigem auto... wie soll das noch kinderkrankheiten haben?

schauen auf das übliche, rost und ölverlust. springt der motor im kalten zustand auf den ersten kick an, läuft er ruhig, durch den öleinfüllstutzen gucken (mit taschenlampe), die farbe sollte dort nicht allzu dunkelbraun/schwarz verfärbt sein. alle gänge durchschalten, diff einlegen etc.

bilder... sieht aus wie jeder andere defender...
standard bereifung ist 7.5R16 auf der 5.5er felge und so sehen sie aus:
http://jeep.cfasp.de/upload/336418.jpg

[Mike Thomas]

Hallo,
denke mal eher 205 Reifen da 90er Station. Rost denke ich ist sein größtes Problem, aber geiles Auto mit dem V8. Weine meinem 90 V8 Automatik immer noch nach.
take care
Mike

[n246m]

super danke - habe ehrlich nicht gewüßt das der schon genauso aussieht wie der jetzige!

[Mike Thomas]

Hatte noch vergessen zu erwähnen, dass das Auto einen großen Nachteil hat.
Wenn Du einmal vom V8 angefixt bist, sind die Diesel Gurken. Mit Autogas ja eh noch günstiger zu fahren.
Vorbei mit der Vernunft!
Mike

[bueti]

seit ich den ih scout habe kann ich über den v8 im landy leider nur noch schmunzeln :D
aber besser als der diesel ist er aufjedenfall :)

[n246m]

Original von Mike Thomas
Wenn Du einmal vom V8 angefixt bist, sind die Diesel Gurken.
Vorbei mit der Vernunft!
Mike

Na das ist ja mein Problem!! Mein Audi hat nen 4,2L V8 mit 370 Pferde und der Defender mit dem TD5......
Deshalb die bereits länger dauernde Suche nach dem V8 Landy... Aber jetzt scheint es zu klappen... Eine Einspritzanlage baue ich mir ja sicher drauf - vielleicht auch 2 "Ventilatoren" :-) und so weiter...

wer das V8 Fieber mal hat - ist nicht mehr zu retten.

[Knud]

Moin!

Für Dampf in der Hütte: 3,9er oder 4,6er Block mit scharfer Nocke, Fächerkrümmer, Mallory unalite Verteiler, bearbeitete Zylinderköpfe und Weber Vergaser oder megasquirt Einspritzung. www.rpiV8.com ist der Lesestoff für feuchte Träume. Dann würde ich aber auch eine Automatik einbauen, schnelles Schalten ist ja nicht so gut für die LR Getriebe und Fahrwerk und und und.... oder frag Ariane44

[ariane44]

Ich???

Meine Serie wartet doch noch darauf dass ich Erfahrungen mache.

Im RR Classic fetzt der 4.6er V8 - der aktuelle 4.2SC fetzt aber noch mehr :-)

Litze hatte einen alten 4.2er im 90 - war ihm zu langsam. Nur passte beim M5er Motor der Krümmer nicht richtig...

V8 rulez

Carsten ;-)

[oelfinger]

scout ist sehr nett, hat schon der Burt Reynolds in FIlm 'deliverance' gemerkt....